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domingo, 23 de febrero de 2020

AGUA EN LOS BARRANCOS: El Grifo

Algunos de los barrancos que circulan paralelos al Vinalopó, como el Grifo que veremos hoy, tienen una corriente de agua que se está manteniendo a lo largo del invierno pese a que últimamente no ha llovido con intensidad. El resultado es un paraje inusual, una apariencia inesperada y atípica de arroyo como Dios manda, que se alarga en un buen tramo. En los vídeos que acompañan la entrada de hoy pueden observarse potentes bardomeras de cañas a una altura notable, que indican la fuerza del agua en los últimos episodios de gota fria (o DANA, como le dicen ahora) que han servido para la recarga del acuífero. 
Vimos en anteriores entradas dos puntos de surgencia de aguas en su lecho: 

Toca ahora mostrar de que hablamos:

El agua discurre por las carriladas del camino ibero del barranco del Grifo (aunque aquí el nomenclátor de la Generalitat lo nombra como Barranc de la Regalíssia). Un tubo permite el paso del agua de un lado a otro del camino viejo de Monforte a Santa Pola, lo que nos permite ver el caudal de agua a su salida, en las inmediaciones de la planta de Urbaser. 



La foto que encabeza la entrada de hoy es del Barranco del Grifo tomada en abril de 2019 tras un episodio de lluvias importante. Fuente: https://www.eltiempo.es/fotos/en-provincia-alicante/el-barranco-del-grifo.html

martes, 7 de enero de 2020

El tapón del Grifo


Mi última salida ha sido para quemar algo de la sobreabundancia de grasas e hidratos de carbono de estas navidades recorriendo el Barranco del Grifo, ahora en sentido inverso desde el canal del Taibilla hasta su inesperado final ante la estación de mercancías de RENFE. 
Como curiosidad indicar que en la cartografía antigua se representa conectado con el Barranco de San Antón, mientras que en los mapas de finales del XIX hasta hoy el cauce se presenta cortado en el punto actual sin que pueda percibirse conexión con el barranco de San Antón ni exista un cauce en paralelo al mismo. 





Restos de una potente bardomera de más de un metro de altura
La anchura del cauce, casi desde su cabecera en el término de Monforte denota que al menos en ocasiones soporta avenidas importantes, lo que contrasta con lo dicho. 
Por lo demás, un interesante acueducto para salvar el barranco sobre el brazal de Carrell fora, de la Acequia Mayor, que ya vimos sobre el Barranco de San Antón.
Indicador junto al acueducto



Detalle de los estribos con tajamar


A día de hoy solo el arco central se presenta como practicable para los numerosos ciclistas y senderistas (por aquí pasa el PR CV 450) quedando los restantes total o parcialmente cegados. 

A medida que descendemos en el itinerario propuesto, el barranco va estrechándose, hasta que se llega a lo que yo nombro como "el tapón del Grifo", dos formidables obstáculos transversales como son la estación de mercancías y la línea del ferrocarril y, algo más abajo, la vieja Nacional. 

Al final el cauce es apenas una acequia rodeada por un potente cañaveral, con motas a ambos lados para impedir que se desborde, hasta llegar al tapón. Mediante diversas iniciativas vinculadas al PATRICOVA (Plan de Acción Territorial de carácter sectorial sobre prevención del Riesgo de Inundación en la Comunitat Valenciana) se pretendió solucionar el tema a través de la instalación de un tubo de grandes dimensiones para prevenir inundaciones sobre la vía del tren y la estación de mercancías de RENFE. De hecho este punto se presenta como EA108  "mejora del encauzamiento cubierto del Barranco del Grifo". 

Vista del cauce desde la boca del tunel
Boca del túnel. Arriba está el ferrocarril

Observese que está parcialmente colmatado
Una vez pasado el túnel ni siquiera hay una mínima riera como vemos aunque sí rastros que indican que el agua se distribuye en abanico. La N-340 un poco más abajo contribuye aún más a la dispersión de las aguas de avenida. A causa de ello, como alguien comentaba en este blog, son frecuentes las inundaciones en Jubalcoy: cuando el barranco viene cargado el agua se desparrama a medida que va superando obstáculos: el túnel, el ferrocarril y la estación, la carretera... De hecho los aliviaderos que deben recoger el agua que no cabe por el túnel, están inservibles por colmatación.
Salida del túnel. A partir de este punto no hay un cauce claro
Salida del túnel. Enfrente a la derecha un edificio histórico, la Torre de Aznar.


Alliviaderos junto a la vía del tren taponados
http://geoelx.blogspot.com/2008/03/bcos-grifo-san-anton.html
http://www.elche.es/senderelx/sendero-barrancos-del-grifo-y-san-anton/
http://elx2030.es/el-sender-dels-ibers/
https://www.elmundo.es/comunidad-valenciana/alicante/2018/04/12/5ace3adbca4741c3048b45aa.html

martes, 25 de septiembre de 2012

El Barranc del Grifo entre un punto interesante y otro: crónica de una excursión



Al principio del verano, allá por el mes de junio dejé mis salidas en un punto apasionante (para mí): la conexión entre el camino ibérico del Barranc de Grifo con las carriladas que me enseñó Sergio, conocedor con detalle de la zona, en los alrededores de la planta de Els Cremats. Pronto volveré al paraje y trasladaré aquí mis pesquisas. En concreto me dejó sobre ascuas  el final del camino íbero en el interior del Barranco del Grifo en los alrededores del acueducto sobre el viejo camino a Monforte. 

Se llega a un punto en el que sería materialmente imposible que las carriladas siguieran por el fondo del barranco en dirección a Elche porque el modelado del agua  y un lomo de arenisca complican la continuidad del trazado. 

Llamó mi atención un camino de tierra que sale del cauce para regresar a él transcurridos unos 500 ó 600 m. una vez superadas las dificultades, sin otra utilidad aparente. Para quienes no se sitúen diré que el Barranco del Grifo y el de San Antón confluyen pasado el campo de fútbol y la resultante se dirige a La Alcudia; en consecuencia no resulta descabellado pensar en una vía de acceso a lo largo de su recorrido hasta la ciudad íbera (a esta altura cualquier salida a la derecha te lleva al Barranco de San Antón).  

Durante todo el verano he estado pensando que había que ir y buscar huellas del viejo camino íbero a partir de la reentrada del camino de tierra. Aprovechando uno de los escasos días suaves de este verano inclemente, el 2 de septiembre decidí retornar a ese punto. He de decir que las huellas encontradas son poco consistentes (aunque haberlas, haylas, y lo veremos otro día) en especial porque inmediatamente se llega a dos infraestructuras hidráulicas contemporáneas destinadas a retener los arrastres y convertir el barranco en tierra cultivable, con lo que se pierde el  lecho original con un montón de tierra encima. La incógnita, tanto del camino de tierra como de la existencia del camino íbero tras el lomo de arenisca, queda para los arqueólogos.
Al fondo, tras la palmera la loma de arenisca
Detalle de la 2ª presa. Al fondo la 1ª
Detalle  1ª Presa y estribo

Las presas citadas se mencionan en un artículo que incluí en una entrada en la prehistória del blog:
Obras de desvío y conducción de aguas de avenida en el Término Municipal de Elche / Ramón Ires Más,Santiago Camarasa Segura, Francisco Ides Más


Barranco del Grifo
En este barranco, dos han sido las obras encontradas, muy juntas y sin embargo de distinta misión. (5b) es una típica obra de desvío de aguas de avenida, con un azud de planta circular y escasas trazas de la boquera, sobre la margen derecha. Azud y canal (5b)(5a) se encuentra pocos metros aguas arriba de la anterior, y no es como las demás, ni estructural ni funcionalmente. Se trata de una presa de planta circular y más de cuatro metros de altura con una considerable sección escalonada, y recios estribos laterales de apoyo construida a base de mampostería con argamasa de cal, y con recubrimiento exterior de sillería perfectamente trabajada. Cubre todo el cauce de lado a lado, y su función no era la de desviar agua para el riego, sino la retención de las aguas junto con los materiales sueltos que arrastraban, generando una apreciable extensión cultivable con un suelo de excelentes características. 

Una vez perdido el rastro, decidí seguir por el barranco en lo que resultó una amena excursión con interesantes notas botánicas: algunos ejemplares de pino de Halepo (2’60 y 2’80 m. de circunferencia a 1’20 de altura) 
Lentisco 1



Lentisco 2 junto a la primera presa

Detalle del lentisco 2


















y dos lentiscos probablemente centenarios, además de una chumbera no afectada por la cochinilla del carmín, cargada de higos de pala en su punto (probablemente tratada). Y al final, como gozoso contrapunto un pino piñonero de más de 15 m. de altura y 3 m. de diámetro en su base, digno sucesor del Pino de San Antón por su porte.












De lejos ya destaca
EL bastón apoyado en su base mide 1'20 m.

Por lo demás, decir que estuve muy acompañado ya que el barranco es paso casi obligado para quienes desean practicar Mountain bike desde la ciudad para internarse después en las sierras y los caminos del Norte del término. De hecho neófitos y expertos acuden a enfrentarse al  “salt de la batacá” no hace falta imaginar por qué.


lunes, 18 de noviembre de 2019

Recorriendo el Barranc del Grifo 1

La mayoría de excursionistas que transitan el barranco del Grifo por libre terminan justo antes del vertedero de Els Cremats, probablemente con buen criterio por las penosas vistas que se tienen a partir de ahí, que contrastan precisamente con los paisajes del fondo del barranco hasta ese punto (también se desvía en este punto el PR CV 450, que recomiendo hacer, aunque no es el tema hoy).
Pero es que además se encajona y un denso cañaveral impide transitar por dentro; hay que salir del cauce y seguir aguas arriba para encontrar lo que considero su final, impuesto por las obras de delimitación que tanto la A-7 como la CV-850 le marcan.

Justo antes de llegar a las vías de comunicación una serie de muros de contención en perpendicular al supuesto cauce, hacen que este desaparezca. 



Pasado el cruce se pueden detectar varios ramales de los que el principal, que discurre en paralelo a las vías de comunicación en un trecho se vuelve a rellenar con un denso cañaveral. Así que por eso considero este punto antes del cruce el inicio del barranco; encima me gusta por lo que se puede ver.

1.- La surgencia de agua: consecuencia directa a mi juicio del material impermeable que hay justo debajo de la capa de tierra cultivable, como deja al descubierto el fondo del barranco.






La presencia de plantas típicas de humedal como el junco, evidencian que estamos ante una corriente de agua permanente; hay que recordar un sistema de captación situado justo en Els Cremats cuya manifestación más evidente es un canal excavado en la piedra a lo largo del cauce, que se prolonga por el margen izquierdo hasta el acueducto que hay un poco más abajo, famoso por haber sido desmochado y repuesto después.
2. El substrato impermeable. La excavación de las aguas de escorrentía en ese punto nos permiten ver un nódulo de lo que creo que es lutita fisible, material impermeable producto de la compresión geológica de la arcilla. Resulta curioso además el nivel de buzamiento o inclinación de los estratos, si consideramos que en su formación y compresión en las profundidades, la posición original fue la horizontal.
Durante un largo tramo, derrubios del nódulo de lutita

http://www.yporquenounblog.com/2012/09/el-barranc-del-grifo-entre-un-punto.html
http://www.elche.es/senderelx/sendero-barrancos-del-grifo-y-san-anton/
http://www.yporquenounblog.com/2013/12/yesos-y-agua-en-el-norte-del-termino.html