Estamos tan acostumbrados ya a la geolocalización a través de los sistemas integrados de información geográfica (en adelante SIG) como Google maps, Terrasit, Catastro, IGN, SigElx ... y sus muchas utilidades que apenas caemos en la cuenta de la tremenda importancia de estas herramientas en nuestra vida diaria (conocer y prever trayectos, localizar puntos de interés en el espacio, diseñar rutas...). También es cada vez más frecuente el uso de diversas aplicaciones adaptadas a las ciencias relacionadas con el territorio en general, como la geografía, la historia, la arqueología o el urbanismo, de manera que la geolocalización se ha convertido en un poderoso auxiliar en la investigación. En ese contexto las primeras fotografías aéreas, antecesoras de los actuales SIG adquieren la condición de documentos históricos fundamentales para cualquier investigación en dichos ámbitos. Si a ello añadimos la digitalización y los programas de tratamiento electrónico para permitir la visualización de detalle de esas fotografías, se facilita enormemente la tarea y el aprovechamiento de este material, como veremos.
Para
nuestro territorio en concreto se conocen al menos cinco series de
interés accesibles:
- El vuelo de Ruíz de Alda (1928-1929)
circunscrito a la zona de regadíos del Segura. El Norte de nuestro término
municipal queda fuera, aunque aporta muchos datos de interés, como los
alrededores, las entradas de los caminos del Norte a la ciudad, el
aprovechamiento agrícola de los huertos circundantes, etc.
- El conocido como Vuelo
américano de 1956-1957, primera exploración de la totalidad de la
península mediante fotos aéreas.
- El vuelo
interministerial 1977-1983
- El vuelo nacional
1986
- El vuelo
interministerial 1987-1991 para las costas de España.
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| Acequia Mayor. Cueva de los caníbales,.de Google maps |
Si
observamos la evolución en la presentación de los resultados en cada uno de los
vuelos sobre el mapa de la península, lo primero que destaca es que la densidad
de la nube de puntos azules va aumentando y con ello la precisión de los
resultados además saber si abarcan la totalidad de la península (salvo
excepciones) o partes determinadas de la misma, como Ruíz de Alda y el vuelo de
Costas.
A
destacar la utilidad de poder visualizar cada foto individual, representada por
un punto de color azul en el visor. A partir de cierto nivel de resolución, si
seleccionamos un punto las posteriores ampliaciones se efectúan sobre la foto
seleccionada. A pesar de su fidelidad, este sistema no facilita la consulta
simultánea de los SIG actuales y las fotos históricas, ni la geolocalización a
partir de coordenadas.
No
obstante el vuelo americano puede consultarse en otras webs como:
Tras
la desclasificación de las fotos por el Ejército, se pudo acceder a las fotos
previa compra. El Instituto Universitario de geografía de la UA procedió a
adquirir los fotogramas correspondientes a la provincia y su puesta a disposición
de los investigadores; posteriormente se digitalizaron las imágenes y se
facilitó el acceso universal a través de Internet. La web de referencia contiene información adicional interesante. La pantalla de búsqueda se presenta mediante dos opciones: por cuadrículas o por topónimos. Si introducimos “Elche” como topónimo
principal nos aparecen ocho fotogramas, que abarcan la totalidad de la cuadrícula
893, ámbito de referencia de la cartografía (ver entrada anterior) y que incluye la practica totalidad de la comarca. De nuevo surge
la posibilidad de ampliación de cada fotograma para poder acceder a los detalles
de interés.
En
realidad más que el vuelo americano lo que destaca aquí, además de la amplitud
de la información histórica que ofrece (y que recomiendo consultar, descargando
el pdf pulsando aquí pues contiene la relación más completa que conozco de vuelos históricos,
algunos aún no accesibles por Internet) es el formidable trabajo de
digitalización y traslado de datos a los actuales mapas elaborados a través de
la fotografía por satélite, de manera que la interfaz de búsqueda y localización
parece simplemente una visualización en gris de un mapa actual como el Maps o
el Terrasit. No hay que seleccionar fotografías ni buscar topónimos solo abrir
el mapa de visualización. En la parte inferior aparecen las coordenadas cartográficas
del ratón como puntero de manera que es sumamente fácil localizar en los mapas
actuales los detalles. Personalmente, habituado a los otros sistemas quedé tan
sorprendido que tuve que entrar varias veces para convencerme de que estaba
viendo el vuelo americano, así que desde aquí mis felicitaciones a la
Confederación Hidrográfica del Segura y al equipo.
Se
me olvidaba:
¡Que
aproveche!
