Esta última entrega en torno al AVE, el embalse de San Enrique y el barranco de la Barbassena pretende destacar que ese punto de nuestra geografía está quedando hecho unos zorros, profundamente alterado por las consecuencias de la acumulación de obra pública. Los modernos sistemas de movimiento de tierra hacen posible grandes desmontes o/y –como es el caso– la aparición de nuevas topografías. Ha nacido una elevación en forma de meseta de unos 300 metros, una altura equivalente a la que alcanza el vértice de la Peña de las Águilas. Hay preparados, como se puede observar en las últimas fotos tomadas desde lo alto de la Peña, al menos dos lugares más para el depósito de inertes. La Administración Pública o en este caso las empresas constructoras, deben, a mi criterio, restaurar los desmontes, repoblar la sierra y devolverla a un estado más o menos decente, minimizando en lo posible la pérdida de calidad del paisaje y del medio. Espero que la solución que se adopte no sea un merendero más, que algún día diré algo del tema.
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lunes, 25 de octubre de 2010
lunes, 18 de octubre de 2010
EL EMBALSE DESDE LA BARBASSENA
Pendiente de localizar los trabajos de investigación alrededor de este barranco, vaya por delante como cita obligada este itinerario con interesantes vídeos y fotos. Incluye una grabación del barranco tras las lluvias.
Por cierto que solo me queda un videomontaje más dedicado al vertido de inertes, así que pronto volveré al formato original de texto, enlaces y foto. Paciencia.
lunes, 27 de septiembre de 2010
La Cova del Planet: El Embalse de San Enrique
Hay un punto en la geografía en el norte de nuestro término municipal en el que confluyen dos importantes proyectos de infraestructuras básicas que afectan profundamente el territorio. Ya comentamos de pasada cual iba a ser el itinerario previsible del AVE.
A partir de la salida del túnel que atraviesa el Pico del Pantano, discurre en paralelo al Barranc de la Barbassena. Solo unos cuantos metros más arriba, se está construyendo el embalse de la SAT San Enrique, receptor y distribuidor de las aguas del trasvase Jucar-Vinalopó en la comarca. Obviamente es una gran infraestructura puntual equiparable por su envergadura y repercusiones al AVE, y así se manifiesta por lo que después veremos. El barranco era y sigue siendo en lo que ha quedado (el ramal principal) uno de esos rincones escondidos que valen la pena. Algunas veces me he metido entre sus paredes, siempre una vez pasada la época de caza porque hasta este año era uno de los lugares acotados por la sociedad local de cazadores para soltar animales, dejarlos reproducirse y después matarlos, así que a principios del otoño y hasta el final de la veda es preferible no acercarse por allí. Fuera de esa infausta temporada el barranco contiene rincones cuando menos curiosos. Hay lugares que almacenan agua a lo largo de todo el año y épocas en los que un hilo discurre en buena parte de su recorrido casi hasta el Hondo, donde aporta su caudal tras cada lluvia siendo una de las escasas aportaciones de agua dulce y limpia al mismo. Si mi memoria no me falla hay algunos artículos de difusión publicados en el diario Información de hace algunos años, recogiendo precisamente una tesis o trabajo de investigación universitaria, que estoy en proceso de búsqueda.
En resumen tenemos tres elementos interesantes en apenas unos cuantos metros de diferencia: el Embalse de la SAT San Enrique, el trazado del AVE y el Barranco.
El embalse, cuando esté terminado será el más importante del término municipal por su capacidad (400.000 m3 ). Y se ha construido sobre un ramal secundario del barranco de la Barbassena, como más adelante veremos. En estos momentos solo es visible el vaso, prácticamente terminado según se puede observar;. Queda pendiente, previsiblemente, un importante aparato de ingeniería con motores de elevación y tuberías que conectarán el embalse de Villena con este, además de las tuberías de salida. Después de lo publicado en entradas anteriores sobre la problemática del Campo de Elche, es obvio que la infraestructura en ciernes es de una importancia vital para el futuro de la comarca y de la ciudad; sin embargo toca uno de las partes del término que quedaba relativamente libre de las excavadoras, asfalto, vertidos de tierras, etc.
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