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jueves, 19 de mayo de 2011

Los primeros vuelos en globo en la Comunidad Valenciana: un artículo de Gonzalo Martínez Español (y 2)





            Entre el 5 y 12  de septiembre del mismo año, Beltrán se desplazó a la ciudad de Elda para repetir el vuelo de sus globos ante una populosa concurrencia. Dicha demostración esta narrada en verso por un testigo presencial del momento, que relata con todo detalle, las vicisitudes de los acontecimientos y la admiración levantada en Elda y su comarca. Aunque es algo extensa, la he reproducido en su totalidad para ilustrar con todo detalle los esfuerzos de Beltrán y el impacto que produjo en Elda, que sería comparable al acontecido en Aspe.
           

Segunda parte en la que se declara como volaron tres globos o bolas a toda la perfección admirando al Pueblo i forasteros[i]:”  
1
Ia dije en mi primer parte
como los muchos deceos
del Inventor de los globos
y los demas compañeros
discurrian con su invencion
que el globo diese un gran buelo
aunque dos veses lo intentan
las dos veces no pudieron
hagome cargo que a veces
por causas que io no entiendo
no resultan a las veces
a las causas sus efectos
como se ve claramente
i se hace manifiesto
en las tres bolas o globos
con claros experimentos
asi en breves lineas
patentisarolo quiero
en esta segunda parte
me prestais el silencio
siendo asi que por tres veses
no quiso el glovo primero
ni moverse ni volarse
ni apartarse del suelo
Amigo Dn Manuel
siempre de honores mui lleno
determina fabricar        
  
2
otra bola o globo nuevo
teniendo satisfacción
de complacer a este Pueblo
dandole un rato de gusto 
al ver su globo subiendo
Ferrando y Bernabé
entre si se que dijeron
quiera dios que el globo suba
i que se eleve hasta el cielo
pues si esto no sucede    
desde aora bien pensemos
que segun son los corrillos
tal vez novillos tendremos
Dn Rafael animado
de su honor i nacimiento
tambien entre si diria
en un empeño me he puesto
i el globo se ha de elevar
aunque me cueste cien pesos
hagase el globo volando
principien i sea puesto
que los hombres con honor
han de salir con su empeño
Luego principian la bola
i en tres dias poco menos
ponerla a la perfeccion
aqui si que nos detendremos

3
formando una reflección
i con la pluma contemplo
que no podre io pintar
ni dibujar los conceptos
que formarian los amigos
(a los del glovo io entiendo)
el pensar si con la bola
saldrian bien con su intento
a la prudencia de algunos
contemplativos lo dejo
Yo no quiero discurrir
pues claramte  confieso
que deseava tambien
que se aquietase este Pueblo
i que muchos ignorantes
con pocas luces i seso
quedaran mui convencidos
confesando desde luego
que el inventor de los globos
es capaz i nada lerdo
i assi ia dispuesto todo
sin detenerse un momento
el dia, 5 de septiembre
entre nueve i diez entiendo
de la mañana serían
quando le aplican el fuego
i en menos de dos minutos
se aparta el glovo del cerco
i empezando a remontarse
 
4
tan veloz se va subiendo
que toda la población
i los padres del Convento
se admiran i con rason
de Beltran y de su ingenio
otros mui embelesados
estan mirando acia el cielo
i con griteria i voses
i de conplacencia llenos
vitoreaban acordes
expresando i bien diciendo
viva Dn Manuel Beltran
i vivan sus compañeros
van reparando que el Globo
de vista se va perdiendo
salen muchos de la villa
i acia donde va corriendo
dirijen muchos sus pasos
pero fueron sin efecto
pues el glovo tan veloz
iva su buelo extendiendo
que muchos de los del campo
proferian, Jesús que es esto
otros muchos suspendidos
se admiravan del compuesto
o maquina de papel
que volava tan perfecto
tanto subió y caminó
este glovo que io entiendo

5
que segun suponen todos
las nuves excediendo
iva, i al fin se quedo apartado
legua tres quartos buenos
acia el termino de Sax
a ido, se prendio fuego.
Pero mucha admiración
i mucho divertimto
causo el globo bolando
a todos quantos lo vieron
Por la tarde de este dia
determinan que aquel viejo
que no se pudo volar
lo inflamasen, pero ajeno
el inventor de que el glovo
volaria por su peso
no quería se volase
ni prestar consentimiento
i a impulsos de Bernabé
i de algunos forasteros
determinan el volarle
quien pensara que presto
el globo avia subir
con tanto primor, i acierto
caminando por los aires
elevandose acia el Cielo
acia la Torreta fue
en mui brevissimo tiempo         

6
i en un llano de este monte
al fin hizo su descenso
i sin maltratarse mucho
al instante lo cogieron
i era tal la confusion
de las gentes que salieron
que algunos han calculado
que a quatro mil excedieron
Notando pues los curiosos
que de gran divertimiento
era ver volar los glovos
intentan hacer tercero
determinando que un dia
de singular lucimiento
se volase para que
muchisimos forasteros
siendo con cartas llamados
a Elda se vengan corriendo
a ver lo que nunca han visto
ni oieron a sus Abuelos.
Y toda la compañia
para este fin eligieron
el día que la Sta Iglesia
con jubilo i con contento
festeja a Maria Santisima
en su ilustre nacimiento.
Llegó el día de la Virgen
de la Salud que en el Pueblo          

7
es el día más plausible
del año si io no miento
i al fin de la procesión
muchos tomaron aciento
i algunos todo el castillo
lo iban ia circuiendo.
La hermita de Sn Miguel
estava que dava un trueno
un guarismo tan copioso
tenia tomados sus puestos
que si quiero numerarlo
es factible segun pienso
que pregunte algun curioso
i critico de estos tiesos
para admirar la invencion
tantisimos concurrieron
pues io respondo que tantos
quantos hacen tantos cientos.
Determinan ia que el gas
se vaia ia introduciendo
i mui improvisamente
el glovo se va saliendo
con tanto gusto de todos
los que estan la funsion viendo
i con vitores y aplausos
iba la fiesta luciendo.
El glovo va caminando

8
hasta Villena i pienso
que caminara tres leguas
si impelido de los vientos
estos con su resistencia
no le hicieran contrapeso
Al fin a vista de Sax
se advirtió su retroceso
i descendiendo con orden
al caer le recojieron
quedando bien enterados
que el inventor está lleno
de experiencias suficientes
saviendo su cumplimiento
para bien bolar los glovos
como patente lo ha hecho
a la gente de los campos
i tambien a los discretos
i el que intentase hacer mas
manifieste sus talentos
pues el autor del romance
deja la pluma ia inquieta.


Notas acerca de los vuelos aerostáticos en la Comunidad Valenciana, anteriores al de Beltrán y las ilustraciones.

1.- Los vuelos.
A los seguidores tempraneros del blog les habrá resultado curiosa la evolución del título y el contenido de la entrada anterior, pues de ser primer vuelo en globo en la Comunidad Valenciana ha terminado siendo uno de los primeros. Además de mi imprudencia, valga como excusa (non petita, por cierto) el escaso margen temporal de los sucesivos vuelos que he ido encontrando citados en Internet.
En Arte efímero y espacio estético / José Fernández Arenas, p. 397/398 se menciona que en Valencia, en el mes de abril de 1784 se realizaron unas pruebas con carácter festivo utilizando hidrógeno y vitela: ...fue tal el éxito de estos primeros ensayos que hicieron subir hasta una región invisible globos de 30 y más pulgadas de diámetro...[1].
Más adelante, nos informa que “...Bouche encontró en la capital valenciana el apoyo suficiente para repetir el ensayo barcelonés en dos ocasiones (12 y 15 de marzo de 1784 transportando en la segunda una jaula con un gato) con un globo de papel de 5 m de altura impulsado por el aire caliente...
Tenemos una diferencia de apenas 4 meses entre los vuelos citados y el de Beltrán.
  



2.- Acerca de las ilustraciones
Pese a que pueda parecer fantasioso, el grabado que presenta Beltrán (un barco suspendido en el aire) fue relativamente frecuente en los primeros vuelos como se puede observar en las imágenes presentadas, en especial por el argumento que comenta Gonzalo en el que se planteaban con los principios físicos de la navegación marítima.


3)Acerca de la Passarola

Si a alguien le interesa la historia de la Passarola, con  la imagen de arriba, representación idealizada del globo aerostático de Bartolomeu Lourenço de Gusmâo, el “padre volador”. que así se llamaba el precursor brasileño de los Montgolfier citado en la entrada anterior nada menos que ochenta años antes, les recomiendo dos visitas:




  • Un libro de lectura casi obligada: el Memorial del Convento / José Saramago, novela histórica que relata las peripecias de este personaje y de su invento, en enlace del ejemplar en formato electrónico:


Los vuelos en globo hoy:


Ilustraciones:
Imagen barco volante jesuita lanas: http://www.odisea2008.com/2008/05/inicios-del-globo-aerosttico.html blog con excelentes grabados 





Nota final: por razones que desconozco, pero que presumo (sobrecarga de información gráfica) no he podido añadir la imagen del árbol genealógico de los Beltranes

[1] Una pulgada antigua equivale a unos 2’3 cm. En consecuencia son globos de unos 70 cm de diámetro. Por otra parte se menciona que se utilizó hidrógeno y no aire caliente, como hicieron los Montgolfier y hará a su vez Beltrán.



[i]   “               “         “            p. 592-4.

martes, 17 de mayo de 2011

Los primeros vuelos en globo en la Comunidad Valenciana: un artículo de Gonzalo Martínez Español



El artículo que sigue, bajo el título ENSAYOS CON GLOBOS AEROSTÁTICOS, POR MANUEL  BELTRÁN Y SEMPERE EN ASPE, EN EL AÑO 1784 /  Gonzalo Martínez Españolse publicó en la revista de fiestas de Aspe La Serranica nº 45 del año 2002, pp. 134-141. Dado que el material aportado por Gonzalo Martínez es diverso y curioso he decidido publicarlo en dos partes. En la primera, correspondiente a la entrada de hoy está lo básico de su investigación, mientras que en la segunda, además de información gráfica adicional se publicará una poesía relatando el vuelo del globo en Elda, junto al árbol genealógico de los Beltrán, familia procedente de Elche, afincada en Aspe. Como elemento adicional que refuerza el interés local del artículo citar que la fuente de su investigación son las cartas que Manuel Beltrán remite al caballero ilicitano Juan Alfonso Estevan de Saxonia que se conservan en el AHME. El trabajo, así, debe servir para valorar algo que ya se ha dicho y no me canso de repetir: la riqueza documental del Archivo Histórico municipal de Elche, gracias en buena medida a la ingente obra de recopilación, conservación y sistematización realizada por D. Pedro Ibarra y Ruiz, que se manifiesta en la existencia, entre otras cosas de los Papeles Curiosos, el Índice de Remisiones a Cabildos y otras agrupaciones documentales, esenciales para nuestra historia como se puede comprobar por la gran cantidad de citas que generan en trabajos de investigación de diversa índole.

Como complemento del artículo a título de mera curiosidad, añadir que según esta web:
ya hubo un primer vuelo en globo aerostático previo al reconocido de los hermanos Montgolfier: ...Recientes investigaciones han demostrado que el 8 de agosto de 1709, el sacerdote brasileño Bartolomeu de Gusmao hizo la primera demostración de ascensión aérea en globo de aire caliente no tripulado en la Casa de Indias de Lisboa, ante la corte del Rey Juan V de Portugal. Fue perseguido por la Inquisición por hechicería.
Por su parte, la primera ascensión no tripulada en España la llevó a cabo Agustín de Betancourt, fundador de la Escuela de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos, ante la Corte de Carlos III de España el 28 de noviembre de 1783 (cita procedente de:



En consecuencia el vuelo del globo de Beltrán no fue el primero por muy poco, lo que revela el interés del personaje por estar a la última en los estudios científicos y refuerza el interés del artículo si se confirma que no fue el primer vuelo en globo aerostático en la Comunidad Valenciana por un escaso margen. 
De nuevo, gracias Gonzalo y a Vds., que lo disfruten.


ENSAYOS CON GLOBOS AEROSTÁTICOS, POR MANUEL BELTRÁN Y SEMPERE EN ASPE, EN EL AÑO 1784.

           
                                                                                                Gonzalo Martínez Español

            En el siglo XVIII o “Siglo de las Luces”, el hombre realizó enormes progresos científicos, merced a la confianza generalizada que depositó en la inteligencia humana para el avance de la Ciencia.. El deseo de conquistar el cielo había sido un permanente anhelo humano, que se había manifestado en las distintas culturas a través de cuentos y leyendas. Las nuevas aplicaciones tecnológicas surgidas en el siglo XVIII, permitieron al hombre materializar el sueño de elevar objetos y elevarse  a sí mismo por el aire. Y fue en Francia, el país en el que se consiguieron los primeros ascensos aéreos, gracias a los experimentos científicos realizados con gases, y basándose en el principio:”más ligero que el aire”.

            - Los hermanos Joseph y Etienne Montgolfier, hijos de un rico fabricante de papel, elevaron por primera vez el 4 de Junio de 1783 una “máquina aerostática” o globo de 16 metros de diámetro sin tripulantes, hecho de tela de embalaje y forrado de papel, que se elevó al ser hinchado con aire calentado por la combustión de una mezcla de lana y paja.
            - En Agosto, el físico Charles lanza en París un globo inflado con hidrógeno, que cayó tras ¾ de hora de vuelo cerca de Gonesse. Los habitantes acudieron en masa, y dos monjes aseguraron que era la piel de un monstruo, y se lanzaron todos contra el globo con piedras, horcas  y látigos, teniendo que acudir el cura al lugar para tranquilizar a sus horrorizados parroquianos.
            - El 19 de Septiembre, ante la Corte y el rey, Etienne de Montgolfier voló un aerostato que contenía una jaula de mimbre con un gallo, un pato y una oveja; que aterrizaron indemnes en un bosque próximo.
            - El 21 de Noviembre, Pilatre de Rozier y el marqués de Arlandes efectuaron en un “Montgolfier” el primer vuelo humano, sobrevolando París.
            - El 1 de Diciembre, el físico Alexandre Charles y el constructor Robert izaron hasta los 3.000 metros un globo con hidrógeno, probando la superioridad de los globos de hidrógeno sobre los de aire caliente.
Estas innovaciones técnicas para elevar objetos por el aire, tuvieron una rápida difusión, y algunos individuos trataron de emular  las experiencias de los hermanos Montgolfier, como el aspense Manuel Beltrán y Sempere.
            Un archivo privado estudiado por Felipe Mejías[i], conserva parcialmente la documentación personal de la familia Beltrán, cuyos datos revelan el perfil de un personaje polifacético e ilustrado del Aspe del  siglo XVIII.
            Manuel Beltrán y Sempere nació en Aspe (1750-1823), procedía de una familia pudiente que había ejercido la abogacía y cargos públicos en la administración local. Beltrán desempeñó el oficio de abogado de los Reales Consejos en la villa de Aspe, llegando a alcanzar en el cenit de su vida, el puesto de fiscal interino de lo civil en la Audiencia de Valencia. Gozó de una posición económica acomodada, fue un hombre inquieto y con una extensa formación cultural, redactó manuscritos jurídicos de variada índole en los que manifestaba un claro pensamiento regalista y antiseñorial, cultivó cierta actividad literaria, además de construir y realizar algunas prácticas de vuelo con globos sin tripulantes.
           
            Su faceta de experimentador aerostático la conocemos a través de la documentación conservada en el Archivo Municipal de Elche[ii], que Beltrán denomina: Instrucción aerostatica que remite Dn Manuel Beltrán a Dn Juan Antonio Estevan de Saxonia”.
            Se trata de un cómputo de varias cartas cursadas por Manuel Beltrán al caballero ilicitano Dn Juan Antonio Estevan de Saxonia, instruyéndole en la fabricación y vuelo de globos, para que este señor pudiera exhibirse ante la sociedad ilicitana, manifestándole en  carta de 13 de Septiembre de 1784: Que luego que pase io a Elda avisaré a Vm. para que avistandonos pueda instruirle plenamente en el modo de bolar los Globos, con la protesta de guardar el secreto, pues de este modo podrá Vm. solo lucirse en essa,  y de lo contrario tendrá muchos que se le igualen[iii]...”  
           
            El letrado realizó sus primeros experimentos de vuelo en Aspe, en julio de 1784 manifestando:
           
“De la operación aerostatica practicada por Dn Manuel Beltran y Sempere Abogado en la villa de Aspe el dia siete de Julio de este año (1.784) entre seis y siete de la tarde el Globo, que lo es en figura perfecta, tiene de alto diez y ocho palmos , y quarenta de circunferencia, por la qual se infiere su diametro.
La operación de enrrarezer el aire duró un minuto nada obstante el viento qe reinaba. Se elevó el Globo en su maior altura  a quatro mil varas, caminando del Levante hasia a el Poniente, y gastó como unos treze, o catorce minutos, en todo sus ascenso, carrera y descenso siendo este a distancia de tres quartos del citio, de donde se elevó, aviendole recuperado su dueño sin lesion alguna y le conserva para repetir la operación.
            Aunque la maior parte del concurso, no esperava buen exito en la maniobra; con todo se glorian aora al ver, que aia tenido tan favorable, nada obstante de aver padecido tres infortunios que pudieran aver desluzido a el Autor, quien a fin de qe no caminara mucho se valio de una materia muy leve y poco activa para la rarefacción del aire[iv]...”
           
            En la correspondencia, Beltrán describía las características de sus ingenios voladores. De esta documentación, se desprende que fabricó varios globos de papel, con unas dimensiones en torno a los 4 metros de altura x 9 metros de circunferencia, y no llevaban adosado cesta ni otro tipo de receptáculo, por lo que no era viable el transporte de objetos o personas.
            El abogado detalló el proceso de elaboración. Partía de un proyecto en el que fabricaba los globos seccionados en seis partes iguales, que estaban trazadas en sentido perpendicular, y con medidas realizadas a escala, luego adhería las seis partes pegándolas, y formaba el aerostato:
           
            “El diseño que remiti a Vd, en mi anterior está bastante expresivo del modo de formar los tales  globos, y para mas perfecta instruccion he formado el adjunto por el qual se acredita que la boca tiene dos palmos i un quarto de ancho en cada uno de los seis cascos o partes de que se compone. Del tercer palmo ia tiene de ancho dos palmos tres quartos i medio, en los quatro palmos tiene tres palmos i tres cuartos de ancho.
             En los cinco palmos quatro palmos i tres quartos, i asi a este tenor va figurada su ancharia según se va alargando la figura...
            Forjadas assi las seis partes de el Globo unen todas por el canto, de modo que ningun abujero quede por donde pueda exalarse el aire inflamable que le dilata o rareface pues bastante se exala por los poros del mismo papel[v]...”

            Para realizar las prácticas de vuelo, Beltrán adquirió algunos conocimientos de aerostática, inspirados en los principios de Física que se mantenían en esos momentos, cuyos postulados presuponían que los objetos inmersos en el aire, manifestaban un comportamiento similar a los objetos sumergidos en el agua, por ello afirmaba:

            “El mas necesario es el de la gravedad i elasticidad del mismo aire i la acción i reaccion por lo que le consideramos ni mas ni menos que el mar, solo con la diferencia de ser el aire un fluido mas ralo i hallarnos sumergidos en el al modo que los peces en el agua, bien que dotados estos de medios oportunos para hacerse más ligeros que el agua, levantarse, equilibrarse i moverse. i faltarnos a nosotros estos dotes, hallándonos sumergidos en lo mas profundo del aire i siendo mas pesados que este elemento en mas de nuevecientas veces, sin tener modo de hacernos mas ligeros que el, siempre estaremos sumergidos como el plomo en el agua, si no se busca algún cuerpo más ligero que el aire que nos pueda levantar.
            Este cuerpo puede darse por medio de la formacion de un globo o esfera[vi]...”

            Con la experiencia obtenida en los  meses precedentes por los vuelos realizados en París, Madrid, Valencia, etc., siguiendo el método  Montgolfier, el abogado tenía la certeza que al introducir un gas más ligero que el aire dentro del globo, éste izaría objetos en proporción a la capacidad cúbica que albergase la esfera. Aconsejaba a su pupilo unas reglas matemáticas para conocer la capacidad y peso del aire que pudiera almacenar la esfera. En primer lugar era necesario conocer la circunferencia del globo, que se obtenía al multiplicar la sexta parte del globo por 6. A continuación se hallaba el diámetro a través de una regla proporcional de 7 a 22, conocidas circunferencia y diámetro, se multiplicaba la mitad de ambos, resultando el área del círculo, y siguiendo con otras operaciones matemáticas, se obtenía la capacidad cúbica y el peso del aire.
           
            Beltrán estimaba que un globo con 13 o 14 pies de diámetro, podría elevar un peso de un hombre de 6 arrobas (unos 66 kilos). El letrado se había provisto de unos impresos editados en Valencia ese mismo año, donde se detallaban las instrucciones para construir un artefacto y poder obtener un gas volátil que permitiera la elevación de las esferas voladoras. Inicialmente, en el artilugio se introducía limaduras de hierro, seguidamente se vertía vitriolo (ácido sulfúrico) disuelto en agua, produciéndose una reacción química que liberaba hidrógeno por un conducto, y éste  insuflaba el globo que tenía adherido en su extremo, y se elevaba al ser desatado del artefacto.
            La parte inferior del globo acababa en forma cilíndrica, teniendo una anchura de 4 pies de diámetro, y llevaba incorporado un aro de madera con hilos para cerrar el escape de gases.
            El abogado conminaba a su emulador para que desarrollara  las prácticas aerostáticas, a pesar de las posibles críticas que recibiera, pues durante la época moderna, la clase nobiliaria española se dedicaba a menesteres ociosos, vivía de rentas y repudiaba los trabajos realizados manualmente. Así el letrado expresa:
cuios inventos devemos fomentar aunque la ignorancia y presumpcion de aquellos que aman el ocio y la diversion se mofe, burle, satirice, o ridiculice de nras indagaciones, pues de estos debe hazerse el mismo aprecio que haze la luna (segun el emblema de Alciato) de los ladridos de los perros quando con ellos intentan hazerle parar su carrera[vii]...”
           
            Además de las instrucciones y bocetos, Manuel Beltrán envió al caballero ilicitano el prototipo de una aeronave creada por él que resulta muy curiosa, y recuerda a los diseños del genial Leonardo Da Vinci. Al observar este boceto, vemos que presenta un perfil fusiforme, idéntico al casco de un navío, también lleva adheridos cuatro globos con un diseño aerodinámico puntiagudo en su partes anteriores para poder deslizarse mejor por el aire, y unas alas, timones y remos para maniobrar con la nave voladora. Esta concepción de aeronave  es muy similar a la de un barco de la época y obviamente está influenciada por las ideas científicas del momento, que semejan idéntico comportamiento a un objeto inmerso en el aire o en el agua.
            De lo expuesto, se deduce que Manuel Beltrán era un autodidacta bien instruido en las nociones de aerostática de su tiempo. Su personalidad refleja el perfil de un hombre ilustrado en la sociedad aspense del siglo XVIII, ansioso de conocer y experimentar los avances de la época. En mi opinión, un personaje interesante para una posible galería de aspenses notables.
            La exhibición del vuelo de globos en Aspe, debió convertirse en un acto multitudinario convocando a la gran mayoría de habitantes del pueblo. Beltrán debió dejar asombrabas y admiradas a las gentes de Aspe, que contemplaron un espectáculo insólito en sus vidas. En la documentación se expresa dos fechas en las que realizó sus prácticas en nuestro pueblo:

 “ Sexta parte del globo aerostatico hecho en Aspe y bolado el día 7 de Julio de 1784, por Dn Manuel Beltrán y Sempere Abogado en ella.
Dia 11 del proprio mes reboló para que la viese Monsiur Velory de Alic.te y el Ynformte de familiar para Poldo: se elevó rectamente hasta mas de 10000 varas y por estar muy quieta la atmosfera no pudo caminar y hizo su descenso a distancia de un quarto del citio de donde subio, su duración en todo fue de dies y seis minutos.”



[i] MEJÍAS LÓPEZ, Felipe: “Nuevas aportaciones documentales a la historia de Aspe.”. La Serranica, 1996.
[ii] Archivo Municipal de Elche. Serie Papeles Curiosos. Tomo I, documento n º 112.
[iii] Ídem. Papeles Curiosos  p. 578
[iv]    “            “         “              p. 574-5.
[v]    “            “         “           p. 578-9.
[vi]    “             “          “            p. 597-8.
[vii]    “            “         “              p. 588.



La ilustración que encabeza el texto está en las cartas que se citan, Papeles Curiosos, AHME
Ilustración central, Ascensión de un globo Montgolfier en Aranjuez, procedente de: http://www.museodelprado.es/enciclopedia/enciclopedia-on-line/voz/carnicero-mancio-antonio